山西省十四五规划目标(十四五规划的6个目标)

[理财规划的目标如何制定呢?理财规划的目标如]
经过不断的创新与发展,产品类型覆盖各类投资者,在客户中树立了良好的品牌形象,拥有了稳定的客户群体。“本利丰”人民币理财产品按结构可分为“债券收益型”、“信托连接型”、“结构性存款类”等品种;按本金及收益类型分为保本固定收益、保本浮动收益、非保本浮动收益等品种。
这些目标中,有的属于刚性目标,必须在一定时间内完成,而有些目标的弹性则较大,可以拖后或者提前。因此,每个人都应该根据轻重缓急和时间要求来确定理财目标。同时,各个理财目标之间应该有一定的联系,都是实现整个人生目标的重要组合部分,而不能将每个目标都孤立化。
基础金融产品,也称原生金融产品是指能直接形成金融资产或金融负债的和约。衍生金融产品是相对与原生金融产品而言的,他是原生金融产品的衍生物。存款\\保险\\期货\\外汇。。。。。。全部是金融产品理财产品,即由商业银行自行设计并发行,将募集到的资金根据产品合同约定投入相关金融市场及购买相关金融产品,获取投资收益后,根据合同约定分配给投资人的一类理财产品。
QDII型——所谓QDII,即合格的境内投资机构代客境外理财,是指取得代客境外理财业务资格的商业银行。QDII型人民币理财产品,简单说,即是客户将手中的人民币资金委托给合格商业银行,由合格商业银行将人民币资金兑换成美元,直接在境外投资,到期后将美元收益及本金结汇成人民币后分配给客户的理财产品品牌介绍:中国农业银行是国内最早发行人民币理财产品的银行之一,“本利丰”人民币理财业务作为农业银行面向人民币理财市场的主打品牌,创立于2005年初。
自2004年首次推出以来,“汇利丰”迅速在国内个人外汇理财市场上占据一席之地,树立了良好的品牌和知名度,深得广大零售客户的推崇和信赖。服务特色:1、收益较高。由于结构性存款是在普通存款的基础上嵌入一些结构,因此您可以获得较高的收益率,一般而言,结构性存款的产品收益都高于同期定期储蓄存款利率,部分产品甚至是同期限储蓄存款利率的6倍以上。
1、目标设定要贴切家庭实际对理财目标来说,每个人的家庭结构、收入支出、资产负债、对生活质量的要求等方面都有所不同,这就决定了不同家庭的理财目标也会有较大的差别。然而,有些人往往不结合自己的实际情况来确定投资理财目标,他们在投资时有很大的随意性,比如,对投资收益率的要求较高,超出了自己的风险承受能力,或者与经济形势和市场环境不符等等,这样的投资目标通常都会给自己的投资带来一些不良后果,比如为追求过高的投资收益率,而不顾自身实际,将全部资金都投资于股票、基金等高风险的理财产品中,结果在市场发生剧烈变化时就会被深度套牢,不仅没有达到所确定的投资收益率,而且连本金都保不住。
一般而言,结构性存款产品的收益都高于同期定期储蓄存款利率。2、海外投资。该产品可以让您有机会以人民币本金投资境外市场,拓宽了投资渠道,分享世界经济成长。3、投资安全。人民币结构性存款的客户享有100%的本金保障。
投资者可在计划开放期内到我行网点将其持有的集合计划份额申请卖出,并填写赎回凭证。常见问题解答:问:认/申购证券公司集合资产管理计划有起点限制吗?答:证券公司设立集合资产管理计划可以分为限定性和非限定性,投资者购买限定性计划的起点金额为5万元,购买非限定性计划的起点金额为10万元。
4、目标要适时调整投资理财目标不是一成不变的,通常在设定好理财目标后,通过一段时间的实践后,就要根据形势的变化和家庭具体情况进行适时调整和完善。如经济好转,可以调整投资组合,将投资收益率提高;相反,若投资组合中高风险的股票较多,在市场萧条时,就该降低股票的比例。
“汇利丰”个人外汇结构性存款业务是农业银行在个人普通存款的基础上,通过与汇率、利率、商品价格、股票指数或信用体的信用状况等挂钩,从而使存款人在承受一定风险的基础上获得较高收益的产品。“汇利丰”个人外汇结构性存款隶属于中国农业银行“金钥匙-汇利丰”个人外汇理财产品系列。
客户购买结构性产品的同时,通过出卖在汇率或利率方面的选择权,承担了一定的风险,从而获得高于目前的普通存款利率的回报。产品特点:收益区间大:结构性理财产品的收益情况通常由于其挂钩标的类型、走势及计算方式不同而有较大差别。
显然,这些目标都很不明确:打算什么时候买房子?买多大面积的?想花多少钱?想让孩子到哪个国家留学?留学需要花多少钱?由于这些目标不很明确,所以,对于如何执行、如何来积累资金的问题就难以解决,因此,严格来说,这些都不能算是真正的理财目标。
4、分散风险。境外挂钩指标与国内资产市场的相关性较小,加入投资组合中可以有效分散组合的非系统性风险。5、办理方便。农业银行网点遍布全国,投资者可以方便购买。信托理财业务指我行向投资者募集理财资金,募集完成后,我行作为委托人,将理财资金全部或部分按照信托方式委托给信托公司,由其按照事先确定的方式投资于信托项目的业务。
同时在投资过程中,我行会监控、跟踪贷款的动向,从而可以最大程度上规避信托项目的投资风险。目标客户群:在兼顾本金安全的基础上,追求更高收益的稳健型投资者。3、结构性存款类是指在普通存款的基础上,附加一定的金融衍生产品交易,银行根据对利率、汇率、黄金、石油、股票价格等指数的预期走势,买入或卖出相应的期权,从而获得更高的收益的理财产品。
主要连接的信托项目包括基础设施建设、新股申购等。产品特点:收益高:信托计划产品连接项目一般都为我行资质优异、收益相对稳定的项目或企业,能保证较高的收益率。风险可控:此类产品大多有第三方银行担保,在安全性上要高于单纯的信托投资项目。
证券公司为多个客户办理集合资产管理业务,应设立集合资产管理计划,与客户签订集合资产管理合同,将客户资产交由具有客户交易结算资金法人存管业务资格的商业银行或者中国证监会认可的其他机构进行托管,通过专门账户为客户提供资产管理服务。
3、目标要清晰明确投资时,投资者对实现目标的具体时间和实现目标需要多少资金等要素都应该十分清楚。生活中,一些人在确定理财目标时往往带着一些盲目的成分,例如,一谈到理财目标,就会不假思索地提出一些想法:想买一套房子,想让孩子出国留学,等等。
产品特点:投资范围广,能够满足客户资金保值、增值等多种需求。起点金额5万元人民币,并按照1万元的整数倍递增。代理推广证券公司集合资产管理计划是指我行受证券公司委托,代为办理其设立的集合资产管理计划的认购、申购、赎回及分红等业务。
目标客户群:追求本金安全,收益固定的保守型投资者。2、信托连接型信托连接型“本利丰”人民币理财业务是指主要投资于由商业银行或其他信用等级较高的机构担保或回购的信托产品,也有投资于商业银行优良信贷资产受益权信托的产品。
根据信托项目项下信托公司管理运用资金的方式,信托理财分为证券投资信托理财、非证券投资信托理财、其他信托理财。其中证券投资信托理财指在货币市场和证券市场进行投资运作的信托理财业务;非证券投资信托理财指以贷款、信贷资产回购等方式向客户提供信托融资的信托理财业务。
产品介绍:1、债券收益型债券收益型“本利丰”人民币理财业务是指由中国农业银行发起的,以投资于银行间债券市场和货币市场的金融资产为支撑,向公众发售的具有较高收益的人民币理财产品。
2、投资安全。目前理财产品客户均享有农业银行本金100%保障,绝大部分产品客户均有最低收益保障。3、选择灵活。农业银行发售的产品包括恒利得、利涨得利、步步高等10余种主流产品,投资者根据不同的风险承受能力,可以选择购买不同的结构性存款,从而获得不同水平的收益。
信托型——投资于有商业银行或其他信用等级较高的金融机构担保或回购的信托产品,也有投资于商业银行优良信贷资产受益权信托的产品。挂钩型——产品最终收益率与相关市场或产品的表现挂钩,如与汇率挂钩、与利率挂钩、与国际黄金价格挂钩、与国际原油价格挂钩、与道·琼斯指数及与港股挂购等。
该产品通过专业的投资理财和风险管理,在风险可控的基础上,为投资者提供相对普通存款较高的收益。产品特点:风险低:以国债、政策性金融债、央行票据等为投资对象,信用等级高,市场风险低,本金及收益都有保障;收益稳定:由中国农业银行指派有丰富投资经验的专业投资经理进行理财产品资产的运作管理,收益率高于同期储蓄存款。
基础金融产品,也称原生金融产品是指能直接形成金融资产或金融负债的和约。衍生金融产品是相对与原生金融产品而言的,他是原生金融产品的衍生物。存款\\保险\\期货\\外汇。。。。。。全部是金融产品理财产品,即由商业银行自行设计并发行,将募集到的资金根据产品合同约定投入相关金融市场及购买相关金融产品,获取投资收益后,根据合同约定分配给投资人的一类理财产品。银行人民币理财产品大致可分为债券型、信托型、挂钩型及QDII型。债券型——投资于货币市场中,投资的产品一般为央行票据与企业短期融资券。因为央行票据与企业短期融资券个人无法直接投资,这类人民币理财产品实际上为客户提供了分享货币市场投资收益的机…
产品特点:专家理财——由专业的投资理财机构,即证券公司,为您提供专门的理财服务。安全托管——由具有托管银行资格的商业银行为您提供完善的托管服务。如何办理:1、开户。
投资者持有效证件到在我行代理销售网点申请建立客户资料及开立TA账户。2、认/申购。投资者可在计划发行募集期或开放期内到我行网点申请购买计划份额,并签署三方合同,填写认/申购凭证。3、赎回。
在收益保障上也有保本型、保本保息型、保障收益型等不同品种。投资者需要根据自己的需要和喜好选择适合自己的产品。目标客户群:适合知晓产品结构及风险收益状况,在承受一定风险的基础追求收益最大化的激进型投资者。
银行人民币理财产品大致可分为债券型、信托型、挂钩型及QDII型。债券型——投资于货币市场中,投资的产品一般为央行票据与企业短期融资券。因为央行票据与企业短期融资券个人无法直接投资,这类人民币理财产品实际上为客户提供了分享货币市场投资收益的机会。
2、目标要主次分明一个人的理财目标是多种多样的,可能有短期目标,如半年内要买台电脑,也有中长期目标,如十年内买房;可能有单一目标,如储蓄要达到多少多少,也有综合目标,如制定自己的职业发展规划。
4、办理方便。农行网点遍布全国,投资者可以方便购买。起点较低,1000美元或5000港币即可\”汇利丰\”人民币结构性存款业务是指农业银行推出的一项新型的理财业务,以投资人的人民币存款作为本金,挂钩汇率、利率、商品价格、股票指数或信用体的信用状况等国际金融市场指标,根据挂钩指标的表现使投资人在承受一定风险的基础上获得较高的人民币投资收益。
\”汇利丰\”人民币结构性存款隶属于中国农业银行\”金钥匙-汇利丰\”理财产品系列,2006年8月在深圳试点推出,获得较好的市场反应。服务特色:1、收益较高。由于结构性存款是在普通存款的基础上嵌入一些结构,因此您可以获得较高的收益率。
[人力资源规划的目标有哪些呢?人力资源规划的]
人力资源战略规划应当实现如下目标:1。根据企业集团战略目标,确定人力资源战略。2。深入分析企业人力资源面临的内外部环境,发现问题和潜在风险,提出应对措施。3。合理预测企业中长期人力资源需求和供给,规划和控制各业务板块人力资源发展规模。4。规划核心人才职业生涯发展,打造企业核心人才竞争优势。5。规划核心/重点专业/技术领域员工队伍发展,提高员工综合素质。6。提出人力资源管理政策和制度的改进建议,提升整体管理水平。一)预测未来的组织结构一个组织或企业经常随着外部环境的变化而变化,如全球市场的变化,跨国境应的需要,生产技术的突破,生产设备的更新,生产…
至于人员的培训内容,可包括:(1)第二专长培训:以利于企业弹性运用人力。(2)提高素质培训:以帮助员工树立正确的观念及提高办事能力,使之能担当更重要的工作任务。(3)在职培训:适应社会进步要求,以增进现有工作效率。
1、得到和保持一定数量具备特定技能、知识结构和能力的人员。2、充分利用现有人力资源。3、能够预测企业组织中潜在的人员过剩或人力不足。4、建设一支训练有素,运作灵活的劳动力队伍,增强企业适应未知环境的能力。5、减少企业在关键技术环节对外部招聘的依赖性。人力资源的核查:是指核查人力资源的数量、质量、结构及分布状况。
(二)制定人力供求平衡计划该计划应考虑以下三点:(1)因业务发展、转变或技术装备更新所需增加的人员数量及其层次。(2)因员工变动所需补充的人员数量及其层次,这种变化包括退休、辞职、伤残、调职、解雇等。
人力使用包括下面几项:(1)职位功能及职位重组;(2)工作指派及调整;(3)升职及选调;(4)职务丰富化;(5)人力检查及调节。
合理预测企业中长期人力资源需求和供给,规划和控制各业务板块人力资源发展规模。4。规划核心人才职业生涯发展,打造企业核心人才竞争优势。5。规划核心/重点专业/技术领域员工队伍发展,提高员工综合素质。
6。提出人力资源管理政策和制度的改进建议,提升整体管理水平。一)预测未来的组织结构一个组织或企业经常随着外部环境的变化而变化,如全球市场的变化,跨国境应的需要,生产技术的突破,生产设备的更新,生产程序的变更,新产品的问世等。
(4)高层主管培训:进行管理能力、管理技术、分析方法、逻辑观念及决策判断能力方面的培训。(五)人力使用计划人力规划不仅要满足未来人力的需要,更应该对现有人力做充分的运用。
人力运用涵盖的范围很广,而其关键在于“人”与“事”的圆满配合,使事得其人,人尽其才。
人力资源战略规划应当实现如下目标:1。根据企业集团战略目标,确定人力资源战略。2。深入分析企业人力资源面临的内外部环境,发现问题和潜在风险,提出应对措施。3。
(3)因内部成员升迁而发生的人力结构变化。(三)制定人力资源征聘补充计划征聘原则包括:(1)内部提升或向外征聘以何者为先?(2)外聘选用何种方式?(3)外聘所选用的人力来源如何?有无困难?如何解决?(4)如果是内部提升或调动,其方向与层次如何?(四)制定人员培训计划人员培训计划的目的是为了培养人才,它包括两方面:对内遴选现有员工,加强对员工进行产品专业知识及工作技能培训;对外应积极猎取社会上少量的且未来极需的人才,以避免企业中这种人才的缺乏。
这些变化都将影响整个组织结构,即组织结构必须去适应企业经营策略的变化。而经营策略的变化又因环境变化而产生。而组织结构的变化必然牵涉到人力资源的配置。因此,对未来组织结构的预测评估应列为第一步。
[道路交通规划的目标是什么?道路交通规划的目]
残疾人停车位数量,应根据停车场地大小而定,但至少应有1个残疾人停车位。停车位的设计应符合本标准第19章的有关规定。3。3。6为了视力残疾者前往公共绿地时便于掌握绿地的方位和入口,需要设置盲道。
本条根据旅客年吞吐量的大小,将航站楼划分为特大型、大型、中型、小型,这仅是对计算残疾人的停车位等无障碍设施的数量及要求作出的设计依据,不应作为其他设施的设计标准。5。4。21当遇有大型国际国内残疾人集会或运动会等活动时,普通旅客车位可临时改为残疾人车位。
4这里使用“宜”字,是考虑到有机场或航空公司人员提供服务的可以不设。供乘轮椅者使用的办票柜台,相对来说是增加了办票柜台的数量,但对提高机场的运行效率是有利的。5。4。55闪烁灯光一般设置在登机口上部,如能结合登机口标志设置更好。
目前,城市公共厕所内尚有蹲式便器、槽式便器,无障碍厕位一经设置,即应改用单独式座便器。6。0。4城市公共厕所也有设计为两层的,但无障碍厕位应设在底层。6。0。6~6。0。7无障碍厕位及低位小便器一般应设在距入口最近处,但有时难免需要经过蹲坐位和小便器立位后的走道,故规定了走道的最小宽度,以便乘轮椅者的通行。
考虑到具体实施中的可操作性,本条要求至少设有1个入口,其入口平台和门应满足无障碍设计要求。如条件允许,多设几个符合无障碍要求的入口则更好。有无障碍要求入口的位置可选择在能使残疾人方便到达大厅,在大厅能看到建筑物内主要部分的部位。
5。5省际长途汽车站5。5。1站前广场为旅客重要活动场所之一,其面积按旅客最高聚集人数推算,因此,站前广场内及站前广场与外部的联系通道,均应符合本标准第19章的有关规定。5。5。2旅客主要入口的轮椅坡道的设计,应符合本标准第19章的有关规定。
城市规划在布设公共厕所时,应将坡道的设置要求一并考虑。6。0。2本条对男、女公共厕所设置无障碍厕所、无障碍厕位以及低位小便器的数量作出规定。6。0。3无障碍厕位、无障碍厕所选用坐式便器,主要是考虑方便残疾人使用。
为了使符合无障碍标准的城市道路能更好地为弱势群体的通行、使用服务,并易于为他们所识别,应在显著位置设置无障碍标志牌。3。2城市广场3。2。1为了使残疾人能与健全人一样平等地享有出行和休闲的权利,城市广场的无障碍设计范围应包括市中心广场、各区、县中心广场,新城和中心镇的中心广场,还应包括轨道交通车站和港口、铁路客运站前的中心广场。
7。2商务办公建筑7。2。1随着我国经济的持续发展和第三产业的迅速增长,商务办公建筑的需求量不断增加,成为各类办公建筑的龙头。由于商务办公建筑类型较多,标准上下差异较大,为了使商务办公建筑有一个可区分的等级,本条根据使用功能、管理要求和建设投资等划分智能化等级,参照《智能建筑设计标准》(GB/T50314)的要求,用智能化作等级为级别区分的标准,对无障碍设施提出不同的设置要求。
3。3城市公共绿地3。3。1城市公共绿地的定义依据《城市绿地分类标准》(CJJ/T85-2002)。3。3。2为便于残疾人、老年人等的通行和游憩,公共绿地入口、绿地内主要通路、主要服务设施的建筑入口,应设置方便轮椅通行的坡道。
5。3。4港口、铁路客运站应合理布置旅客的流线,包括进站、售票、安检、候船(车)、上船(车)、出站等。在通行线路上,应考虑乘轮椅者的需要,使其能方便、安全地到达相关区域。由于客运站室内空间广阔、部门繁多、流线复杂,所以,应根据工程的具体情况,结合客运站的服务措施合理设置盲道。
“宜设”不能理解为“不设”,在社区级办公建筑工程设计中,应根据工程规模、条件,尽量多为残疾人、老年人考虑。7。4企、事业办公建筑7。4。1企事业办公建筑,包括各类科研建筑、企事业单位办公建筑和工业区内办公建筑等。
7办公建筑7。1政府、司法办公建筑7。1。1政府、司法办公建筑是指区、县级及以上的政府机关和司法部门建筑。此类建筑代表国家的形象,是为公众办实事的窗口,为全社会起示范作用,较完善的无障碍设施不仅显得非常必要,而且应规范化和示范化。
8。1。19餐馆按《饮食建筑设计规范》(JGJ64)分为一级餐馆及二级餐馆。一级餐馆为接待宴请和零餐的高级餐馆,餐厅座位布置宽敞,环境舒适,设施、设备完善;二级餐馆为接待宴请和零售的中级餐馆,餐厅座位布置比较舒适,设施、设备比较完善。
而为公众服务的企、事业办公建筑,则增加了无障碍厕所或厕位、无障碍停车位的设置要求。8商业服务建筑8。1商业建筑8。1。1参照《商业零售业生态规范》(DB31/T260)中上海9种零售业生态基本条件一览表的商业建筑划分标准,将百货商店、综合商场以5000m2为界,划分为大型及中小型两类。
5。2。2无台阶的入口,是人们通行时最为便捷和安全的入口,通常称为无障碍入口。而在现实中,为考虑下雨时雨水不进入室内,往往设计成室内外有一定的高差,有几级台阶,这就给残疾人、老年人带来不便。
1公交车站5。1。1~5。1。2为了方便视力残疾者换乘公交车辆,应在规定的公交车站设置提示盲道和盲文站牌。5。1。3沿人行道的公交车站设置提示盲道是为了使视力残疾者能容易地发现车站的准确位置,便于其到达候车位置。
5。2轨道交通车站5。2。1我国弱势群体的出行,如上班、上学、购物、探亲访友、办事等主要靠公共交通,轨道交通也是其选择的方式之一,因此,在轨道交通的所有车站(地下、地面、高架)都应按无障碍要求进行设计。
4。1。7人行地道入口两侧应设防护措施,以确保残疾人和老年人的安全。4。1。8为了方便乘轮椅者从人行道出入人行地道,当人行地道的坡道入口平台与人行道地面有高差时,应采用坡道连接。4。1。9为了防止残疾人、老年人进入人行天桥下面的三角空间区,应在这一范围采取防护措施,并设置提示盲道。
无障碍设施考虑了从建筑入口到室内楼层的连贯性和完整性,但各活动空间会因室内设计的特点而产生不同性,为此,本标准要求活动空间的入口宜为无障碍入口。8。2。3公共浴室是为广大公众,包括残疾人和老年人提供服务的地方,为此,浴室的入口、通道、浴间和设施等,应方便乘轮椅者的通行和使用。
以便在交警的协助下,帮助乘轮椅者顺利通行。4。1。3人行天桥、人行地道的轮椅坡道设置,是为了方便乘轮椅者能靠自身力量安全通行,因此,对坡道的坡度设计有一定要求,坡道的坡度不应大于1:12,坡道的坡面既要平整又要防滑,坡道两侧要设扶手,并在扶手栏杆下端设高度不小于100mm的安全挡台。
5。2。7为方便视力残疾者能准确到达站台,需在相应的乘客行走范围内铺设提示盲道及行进盲道。5。2。8为方便视力残疾者和乘轮椅者,应在站边设高度合适的公用电话,并设盲人铭牌。5。3港口、铁路客运站5。
9虽然残疾旅客独自托取大件行包的几率不大,但小件寄存处应设相应的无障碍设施。客运站的大件行包托取,可结合相应的服务措施,以方便残疾旅客。5。4空港航站楼5。4。1空港航站楼的无障碍设计,系参照中华人民共和国民用航空行业标准《民用机场旅客航站区无障碍设施设备配置标准》(MH5062),并根据上海两个机场的实际情况,在方便残疾人使用的前提下,就设计标准作了调整。
视力残疾者通常依靠触觉、听觉等来帮助其行动。在城市道路、市、区商业街、步行街和主要公共建筑周边道路的人行道上设置盲道,可方便视力残疾者正常行走。在市区主干路、次干路的主要路口和市、区商业街、步行街的人行横道处,以及在视力残疾者居住较集中的区域附近的道路和盲人学校周围道路的人行横道处设过街音响装置,可使视力残疾者安全地通过人行横道。
4。1。10为了方便残疾人和老年人通过人行天桥和人行地道,应在符合无障碍设计要求的人行天桥和人行地道处设置无障碍标志牌。4。2跨河桥梁、隧道、立体交叉4。2。2为了方便残疾人通过跨河桥梁和观光隧道,桥梁和隧道的人行道应与道路的人行道接通,中间有高差处应以坡道连接,并设盲道和缘石坡道等。
30m2提高至不宜小于1。50m2。5。3。7设在旅客活动区域的厕所,应方便乘轮椅者使用。5。3。8大型、特大型客运站,残疾旅客使用的几率较高,因此,公用电话的设置应方便残疾人使用。5。3。
7。1。7建筑内的走道净宽、保护板、地面的材质、高差、色彩,均应为行动不便的残疾人、老年人带来便利。7。1。8从大门开始设置盲道,通过建筑入口直到服务台,并在公共使用的厕所、电梯、楼梯,以及法庭和审判厅的入口等位置布置点状盲道,告知视力残疾者准确的位置,这不仅方便了残疾人,对健全人也起到了服务范围的提示作用。
要求将安全岛与人行横道对应处设计成坡道,并与缘石坡道相互对正,是为了使乘轮椅者安全地通过人行横道中间的安全岛。在城市旅游景点道路、主要商业区的道路和商业街、步行街设置盲文地图,可便利视力残疾者旅游和购物。
5。5。3一般来说,长途汽车客运站地面一层站厅内即已包含售票、候车、检票以及厕所等功能分区,因此,客运站内可不设无障碍电梯或升降平台。但是,如果乘客必须在地面二层及以上候车、检票,则各层之间应设1台无障碍电梯或升降平台,以保持垂直联系。
3。3。3在男女厕所内,选择通行方便和位置适当的部位,应至少设1辆轮椅车可进入使用的坐式便器专用厕位。厕位面积、门窗开启、入口净宽、门的拉手、座便器高度以及安全抓杆等应符合本标准第19章的有关规定。
此尺度参照《城镇公共厕所规划和设计标准》(DB/TJ08-401)的有关要求,结合轮椅回转的要求而定。6。0。8城市公共厕所的分级系套用《城镇公共厕所规划和设计标准》的规定。无障碍厕位为1500mm×2000mm时,轮椅进入后,可以调整角度和回转;而1000mm×1800mm,轮椅可以进入,但不能回转,使用后只能倒行退出。
8。2。2宾馆、饭店、招待所等有客房的建筑,是接待广大公众包括残疾人在内的场所,残疾人外出办事、旅游会在这类建筑中住宿。因此,应依据规模大小,设置不同数量的无障碍客房。同时,考虑到低星级和无星级这类建筑的实际情况,规定无障碍客房还是“应设”,但数量可以为“宜”。
(2)加强整个地区内外部的交通,让道路的对外联系得到更好的发展,与周边的城市以及外部地区有更好的联系,让服务功能得到进一步的优化。(3)对于市区内部而言,应该维持好的交通秩序,控制好机动车的需求和服务的能力,重视人行道、机动车道、非机动车道的各种区别以及联系,让交通更好地发展,体现人性化。
4。2。3立体交叉主要指城市高架道路的立交桥。有些大型立交桥孔下面的道路比较复杂,为了方便残疾人通行,立体交叉桥孔下的人行道应设缘石坡道和盲道,并与周边道路人行道的缘石坡道和盲道相贯通。5城市交通站5。
对于乘轮者来说,服务台如果高度合适,下部不能插入轮椅脚踏板的话,使用起来仍不方便。因此,应按本标准第19章的有关规定,在服务台、信访接待室的下方留有一定高度和深度的空间。7。1。12公共场所要考虑供残疾人使用的通讯设备,主要对象是乘轮椅者、行动不便者和视力残疾者。
5。3。5一定规模的客运站,残疾旅客使用的几率较高,因此,其售票厅应考虑乘轮椅者的需要,并设置无障碍售票窗口,同时,还可在普通售票窗口设音响提示装置并结合相关服务措施,以方便视力残疾者购票。
为了方便残疾人和老年人的通行,人行天桥和人行地道应进行无障碍设计。4。1。2为了方便乘轮椅者通过人行天桥和人行地道,宜设置轮椅坡道。无法满足轮椅坡道的设计要求时,宜设置无障碍电梯或升降平台。
10m2的标准略有放大。铁路客运站老、弱、残合用候车室的设置要求,系参照《铁路旅客车站建筑设计规范》的相关条文制订。考虑到新建车站的建设标准有所提高,因此,将设置范围从该规范要求的最高聚集人数4000人以上车站改为大型、特大型车站,人均使用面积也从不宜小于1。
8。1。26饮食店按《饮食建筑设计规范》(JGJ64)分为一级饮食店及二级饮食店。一级饮食店为有宽敞、舒适环境的高级饮食店,设施、设备标准较高;二级饮食店为一般饮食店。8。1。29目前,饮食店固定座椅较多,管理方便,但对残疾人的通行和使用则带来一定的影响,因此,提出了部分座椅应为活动座椅的要求。
从人行道到建筑入口需要设置一定的安全空间,并在设计中注意入口盲道的连续性。7。1。2在对公众开放的公共区域,应考虑无障碍厕所的设置,以使行动不便者能在家人的照顾下使用厕所。7。1。3每个公共楼层均应提供1个乘轮椅者可进入使用的设有坐式便器的无障碍厕位。
供残疾人和老年人使用的浴间应符合无障碍浴室的要求。同时,考虑到有的乘轮椅者体力衰弱,需由人推着陪伴而来,洗浴时需人协助,为此,在浴间内要有轮椅的停放空间和照顾者的操作空间。8。2。4随着人们丧葬观念的更新和生活水平的提高,对遗体的处理、悼念、骨灰的安置等殡仪服务的条件提出了更高的要求。
5。1。4设在车道之间分隔带中的公交车站,为了提前告诉视力残疾者公交车站的位置,应设置提示盲道。5。1。5公交车站盲文站牌的设置,一是要方便视力残疾者使用,二是要保证安全、防止倒塌,三是要不易被人破坏。
3。3。4公共绿地的休息座椅旁应留有适合轮椅停留的空地,以便乘轮椅者与陪同者休息和交谈,避免轮椅停在绿地的通道上,影响他人正常行走。3。3。5全市性公园和区域性公园应设置供残疾人使用的停车位。
4城市桥隧4。1人行天桥、人行地道4。1。1兴建人行天桥和人行地道,对于疏导交通,消除人车混行,保证行人安全起了很大的作用。特别是市中心人口稠密区和商业繁华地段的人行天桥和人行地道,使用频率较高。
7。1。9这是落实残疾人平等参与社会生活的重要组成部分。按每100人左右座席设1个轮椅席位,座席并列布置,以便残疾人能够结伴和便于服务人员集中照料。7。1。11这是政府司法办公建筑经常使用的设施,同时也是为了进行对话而设置的,其对应的内容不同,服务台的形式也不同。
公交车站相对较远,因此,宜设置供残疾人使用的电话。设电话处应标明航站楼出发问讯、服务处的电话号码。5采用平行开启的自动感应门,主要是考虑交通建筑的人流量较大和方便残疾人进出。5。4。31航站楼内功能较复杂,让残疾人自己完成从办票到登机的全过程是困难的,因此,需要机场和航空公司人员提供帮助。
7。2。2参阅本标准7。1。1条的条文说明。7。2。3这类商务办公建筑投资相对较高,有设置无障碍厕所的可能,故要求在对公众开放的公共部位,应设无障碍厕所。7。2。4~7。2。6分别参阅本标准7。
8。2服务建筑8。2。1银行、证券、保险、邮政类建筑是为大众提供服务的场所,也是人们经常光顾的地方。在这类建筑中,银行的市行、区行和支行,市级和区级的邮政建筑应按本标准执行。而银行的很多储蓄网点、社区的邮政所往往只有一、两个开间,执行本标准会有一定的困难。
企事业办公建筑又分为两类。一类是为公众服务的企、事业办公建筑,一类是企、事业内部的办公建筑。这两类建筑的无障碍设施设置要求是不同的。内部用办公建筑只对入口、楼梯、通路、走道、地面有无障碍设计要求,其他设施用“宜”表达。
5。2。4从安全角度出发,作此规定。5。2。5检票口设置无障碍通道,可方便乘轮椅者、携带行李者进出。5。2。6轨道交通是城市交通的一种重要方式,随着轨道交通的发展,乘客停留时间将逐渐增长,《城市轨道交通设计规范》(DGJ08-104)已规定车站应设置公共厕所,因此,本条规定轨道主要车站应设置无障碍厕位,或设置独立的无障碍厕所,以此为残疾人、老年人提供便利。
在较宽松的空间环境中进行殡仪活动,有利于人们在心理上得到慰藉。殡仪馆的总体一般多为园林化的布局,内部功能分区按业务内容可分为业务区、殡仪区、火化区、骨灰寄存区、行政办公区和停车场等。在这些功能区中,业务区内的业务厅、殡仪区内的悼念厅、骨灰寄存区内的寄存厅是面向公众的区域。
(4)各地应该根据自己本村的自然条件,充分利用山脉以及河流等充足的自然条件,选择最合适的道路,尽量使用一些交叉宽阔的道路,让一些道路有明确的方向,最好用图形解释,这样才能有最合理的规划。(5)为了提高整体的服务能力,应该合理地做出一些交通的安排,应该重视道路的修建和规划,这样才能让交通更方便快捷。
4。1。4人行天桥、人行地道的梯道设置,是为了方便拄拐杖者通行。由于拄拐杖者行走困难,因此,梯道的设计要求踏步面宽、踏步高度低,便于控制重心。梯道的扶手应设上、下两层,上层扶手高度为900mm,下层扶手高度为650mm,扶手和栏杆应在整个梯道连续安装,两端要延伸至踏步以外,保证有不小于300mm的水平段。
由于许多人行天桥为“□”型,设置电梯数量较多,而使用率不高,造成资金的浪费,故宜结合公共建筑的建设设置无障碍电梯,如徐家汇、南京路都曾有过这样的天桥。设置坡道或电梯毕竟要占用大量的土地,上海又是土地资源匮乏的城市,因此,在受地形条件限制的情况下,也可在地面路口设置供乘轮椅者使用的信号灯控制按钮,这也是解决问题的一种办法。
3。3。7在全市性和区域性公共绿地的入口处,为了方便视力残疾者了解绿地的总体情况及知晓各种设施的大体位置,需要设置盲文导游图或触摸式发声导游图,同时,在常规导游图的内容中,宜包括无障碍设施的所在位置。
5。5。4长途汽车客运站建筑规模的划分,系参照《汽车客运站级别划分和建设要求》(JT/T200)的相关条文。6城市公共厕所6。0。1城市公共厕所是指市、区范围内水冲式的公共厕所。公共活动场所和公共建筑对外开放的厕所的无障碍设计,以本标准相关章节规定为主,没有规定的,可参照本章的规定执行。
8。1。8根据《商业零售业生态规范》中上海9种零售业生态基本条件一览表的商业建筑划分标准,将自选超市按规模分成大型综合超市和仓储店、超市、小超市及便利店三类。8。1。16超市在上海的发展非常迅速,近年来,在超市中引入餐饮、娱乐的内容也相当普遍,这些设施应按相关的无障碍设计要求予以设置。
2如航站楼有两条车道边,残疾人停车位应安排在靠近入口里面的1条车道边的某个方便进出的位置。4由市区去机场的途径有以下几种:出租车与私家车、旅游大巴、轻轨、公共汽车,其中前3种均应有便捷的通道可以进入航站楼。
3。1港口客运站建筑规模的划分参照《港口客运站建筑设计规范》(JGJ86-92)的相关条文;铁路客运站建筑规模的划分参照《铁路旅客车站建筑设计规范》(GB50226-95)的相关条文。5。3。
因此,它们的入口、内部通道、相应设施和对外厕所应符合无障碍设计的要求。当对外厕所是在总体中独立设置时,其入口应符合无障碍设计的要求。在殡仪活动中,人们经常分散在业务区、殡仪区、骨灰寄存区的外部活动场地,这些场地应符合相应的无障碍设计要求。
3城市道路和城市广场3。1城市道路3。1。1本条规定的应进行无障碍设计的城市道路,是考虑方便残疾人、老年人和行动不便者的出行、办事、旅游等。3。1。2人行道是城市道路的重要组成部分。人行道与车行道如有高差,就会给乘轮椅者的通行带来困难,因此,各种路口的人行道应设可供轮椅通行的缘石坡道。视力残疾者通常依靠触觉、听觉等来帮助其行动。在城市道路、市、区商业街、步行街和主要公共建筑周边道路的人行道上设置盲道,可方便视力残疾者正常行走。在市区主干路、次干路的主要路口和市、区商业街、步行街的人行横道处,以及在视力残疾者居住较集中的区域附近的道路和盲人学校周围道路的人行横道处设过街音响装置,…
8。1。7随着人们购物观念的变化,上海的商业建筑中出现了越来越多的餐饮、娱乐内容,整层的餐饮、多厅电影院等的布置相当普遍,这些设施中的无障碍设计要求有其特殊性,应按照餐饮、娱乐部分的无障碍要求设计。
道路交通规划的目标如下:(1)进一步完善空间布局,道路的分级体系也要明确分清,知道每一条公路位于哪一个等级以及其功能如何,这样能让整个地区的道路体系更完整,更清楚,在运输使用的时候畅通无阻。
4。1。6人行天桥和人行地道的扶手是为了保障行人安全而设置的,在坡道和梯道设两层扶手,上层便于健全人、听力和言语残疾者使用,下层便于拄拐杖者使用。扶手要坚固耐用,易抓扶不伤手。扶手起点水平段应设置盲文铭牌,便于视力残疾者使用。
5。4。112大于1200mm、小于1个楼层,宜采用升降平台,这主要是考虑到残疾人坡道长度较长会占用很多有效面积。5。4。15采购自动扶梯、自动走道时,应要求设备增加此功能。5。4。16为方便残疾人用厕,需要在无障碍厕所内400~500mm的高度范围内残疾人容易接触的部位设置1个红色按钮,下设1个标明紧急呼叫按钮的标牌,并在厕所门外的上部设1个红色的警示灯,当内部按钮被启动后,警示灯就会闪亮,以提示工作人员予以帮助。
3城市道路和城市广场3。1城市道路3。1。1本条规定的应进行无障碍设计的城市道路,是考虑方便残疾人、老年人和行动不便者的出行、办事、旅游等。3。1。2人行道是城市道路的重要组成部分。人行道与车行道如有高差,就会给乘轮椅者的通行带来困难,因此,各种路口的人行道应设可供轮椅通行的缘石坡道。
如建筑内设有无障碍电梯,对楼梯的要求可放宽。7。1。6在距入口最近的停车库(场)的位置设置专用停车位,使残疾人行走的路线最短,这也体现出政府对残疾人的关怀。按《建筑工程交通设计及停车库(场)设置标准》(DBJ08-7)的要求,以10000m2的建筑面积为分界线,这个标准应当是可操作的。
2港口、铁路客运站与城市广场及其他形式交通站点的联系密切,应充分考虑残疾旅客和全体旅客通行的便捷和安全。设计时,除应满足本条的规定外,还应符合本标准城市道路、广场的无障碍设计要求。5。3。3对旅客主要入口,建议采用室外地面坡度不大于1:50的无障碍入口,当建筑入口设台阶时,应设轮椅坡道和扶手,并应符合建筑入口的无障碍设计要求。
5。3。6港口客运站老、弱、残合用候船室的设置要求,系参照《铁路旅客车站建筑设计规范》的有关规定制订。考虑到轮椅使用的情况,提出了人均使用面积不宜小于1。50m2的要求,较港口客运站候船室人均不小于1。
人行天桥设顶棚,主要是方便行人能在雨雪天使用。4。1。5为了方便视力残疾者通过人行天桥和人行地道,上述场所应设置盲道。盲道设计以提示盲道为主,设置范围主要有人行天桥和人行地道的台阶坡道的起点和终点,这些提示盲道应与人行道中的行进盲道相连接。
如该楼层已设无障碍厕所,可不考虑设无障碍厕位。7。1。4不论多层还是高层建筑,只要设有电梯,就应考虑设置无障碍电梯。7。1。5楼梯是垂直通行空间的重要设施。楼梯的通行和使用不仅要考虑健全人的使用需要,同时还应考虑残疾人、老年人的使用要求,使各类人群均能上下方便走动。
因此,要求这些建筑在条件许可的情况下,设置无障碍设施。这类建筑营业厅内的业务柜台,中国人民银行总行和公安部出于安全的考虑,均有相应的设计要求和标准。为确保安全,本标准对业务柜台(包括取款机)没有提出无障碍设置要求。
大范围地设置盲道并不一定能保证视力残疾者的行走方便和安全,相反,可能会对其他旅客的通行带来一定的影响。站台边缘设提示盲道,是告知视力残疾者前方将出现高差和危险地带,以保证其安全。香港九广铁路车站站台边缘采用有触觉指引的凸状黄线,以警示候车乘客在进站列车未停定前不得逾越,可供借鉴。
1。3、7。1。4、7。1。5条的条文说明。7。2。7距建筑入口最近的停车库(场)的位置设置残疾人专用停车位,以使残疾人行走的路线最短,7。2。8参阅本标准7。1。7条的条文说明。7。3社区服务办公建筑7。
3。1社区服务办公建筑量大面广,街道办事处、社区服务中心均在此范围内,这类建筑应满足残疾人活动的最基本的要求。除了入口、服务台为“应设”外,对厕所(位)、电梯、停车位、楼梯、地面等要求都用“宜设”,显示了与市、区级政府办公建筑的明显区别。
3。2。2城市广场是人们休闲、娱乐的场所,为了使弱势群体能平等参与社会活动,应对城市广场进行无障碍设计,这就既要设计方便乘座轮椅者通行的缘石坡道,又要设计方便视力残疾者行走的盲道和盲文地图,还要设置无障碍停车位,并在上述位置设立无障碍标志牌。
为解决这类高差问题,故应设置轮椅坡道。5。2。3电梯是人们使用最为频繁和理想的垂直通行设施。从入口到站台往往会有楼层的高差,为方便残疾人、老年人上、下活动,应设置无障碍电梯。在现场面积小而无法设置电梯或坡道时,可采用占地面积小的升降平台。

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